找好久終於讓我找到超想買的【日本 SUNCO】日本設計 73CM PC 鎂合金框拉桿 360度靜音輪 酒紅 輕量 行李箱

算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該

很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣

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商品訊息描述













顏色以實際為準，原廠保留規格變動權利 。

因個人顯示器以及燈光不同，色差無法避免，圖片僅供參考，商品依實際供貨樣式為準。到貨付款

品牌名稱：SUNCO

商品名稱：SUPER新品上架 LIGHT MG EX極輕櫻花粉鎂合金行李箱

商品型號：C-FC058 / 約73CM

商品尺寸：73x介紹53x32cm (78x56x32cm)

商品重量：4.7KG

商品容量：110L

裝載重量：出清特賣約20KG

生產日期：2013/08/15

材質：PC塑料

1.終身保修

2.享有商品到貨365天內，新品瑕疵貼心免費到府收送之服務。

3.在到貨7天內聯絡本公司更換產品，請妥善保留原包裝、外箱及所有配件七日。如包裝不完全造成損壞、商品經過拆卸、汙損則不予以退換。

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今（1）日凌晨1時許，值勤員警巡經新北市土城區延和路，欲盤查停放路邊的一輛轎車，不料車內兩人見警竟心虛逃逸，警方上前追捕，逃逸的車輛沿路撞翻一輛休旅車，限時最後再撞施工圍籬才停下，車上駕駛與一名乘客隨即遭警方逮捕。

根據《蘋果日報》 報導，今晨1時許，警巡邏經新北市土城延和路上，見一輛轎車停在路旁，透過車牌了解，發現竟是41歲彭姓駕駛與31歲賴姓毒品通緝犯的車輛，警欲上前攔查，與車內兩人相對望後，彭男卻因見警心虛逃逸，警立刻上前追捕該車輛。

追捕過程當中，彭男所駕駛的車輛行經青雲路與立德路口時，不慎與一輛休旅車發生擦撞，導致休旅車翻覆，車上28歲的邱姓駕駛受傷送醫，而彭男持續逃逸直至明德路二段，撞上一處施工圍籬，警才順利將其逮捕。

警方表示，彭男的車輛撞上施工圍籬後，車內的賴男慌張欲徒步逃逸，最終仍遭警逮捕帶回；彭男訊後則依公共危險罪依法送辦。

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少一份毒品，多一分健康；吸毒一時，終身危害。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



「高屏舊鐵橋」原名為下淡水溪鐵橋，橫跨高屏溪，興建於1911年初，是由日本工程師飯田豐二監造，在1913年底完工。於1914年正式啟用，直到1992年除役，目前為國定古蹟。

▲該鐵橋全長1526公尺，為當時亞洲最長的鐵橋，舊稱「東洋第一大鐵橋」。（圖／記者蔡坤霖攝，2017.05.16）

歷史文獻提到，舊鐵橋位在台鐵六塊厝站及九曲堂站之間，當時台灣總督府為了促進往來高雄港的物資運送，以及來自屏東的糖類成品而規畫，該鐵橋全長1526公尺，為當時亞洲最長的鐵橋，舊稱「東洋第一大鐵橋」；亦為高雄與屏東之間第一條陸路交通和南北貨物運輸的重要交通要道。

▲高屏舊鐵橋原名為下淡水溪鐵橋。（圖／記者蔡坤霖攝，2017.05.16）

屬於單線鐵道，橋樑上部結構以圓弧鋼桁架為主體，桁架(Truss)高度15.1公尺，採簡支對稱式山型鋼構桁架形式；橋樑下部結構之兩側橋台寬7.55公尺，高約4.5公尺，橋台由混擬土澆置，外皮再圍護清水磚，轉角處以花崗石收邊；橋墩則為沉箱基礎，上部以紅磚砌造，墩體兩側圓弧面處則包裹花崗石，高9.5公尺，呈橢圓形以破水路。

▲全橋共有二十四孔，每個橋孔長度為63.5公尺，橋梁則是以工字鐵鉚接成花樑桁架，造型十分特別優美。（圖／記者蔡坤霖攝，2017.05.16）

鐵路局為了安全起見，已在上遊建立新鐵橋，於1987年高屏新鐵橋完成後，舊鐵橋功成身退走入歷史，並於1997年經內政部指定為台閩地區第二級古蹟，是目前台灣唯一列為第二級古蹟的鐵道用的橋樑。

▲讓供民眾在夕陽西下時能到鐵橋散步，仰望美麗景色，別有一番風味。（圖／記者蔡坤霖攝，2017.05.16）

【交通資訊】

南下：國道1號或國道3號接國道10號下嶺口交流道（大樹、佛光山出口），往右走台21線省道往大樹方向遵循指示牌約12公里即可到達。

北上：國道1號下九如交流道走平面道路台1線省道往鳳山、屏東方向，至高屏大橋左轉接台21線往大樹方向遵循指示牌約2公里即可到達。

屏東方向前往：至高屏大橋下右轉接台21線往大樹、佛光山方向遵循指示牌約2公里即可到達。

騎乘機車從台1線、台22線、縣道186，都可接台21線，遵循指示牌即可到達。

搭乘火車則在九曲堂火車站下車，步行或搭計程車前往。



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